涡轮上装式偏心半球阀维修注意事项总结

　　涡轮上装式偏心半球阀是一种结构新颖、流体阻力小的直通型阀体结构，阀芯的回转中心不与旋转轴同心，可减小阀座磨损，延长使用寿命；阀芯后部设有一个导流翼，有利于流体稳定流动，具有优良的稳定性。同时，还具有流量大，可调范围广的优点特别适用于含有淤浆的工艺系统控制。

 

　　涡轮上装式偏心半球阀阀体流路简单，阻力小，与同口径单、双座阀相比，有较大的流通能力，但重量只有其1/3左右。偏转阀采用旋转运动，提高了填料函密封性，同时具有较大的输出力，所以阀的泄漏较小，刚度较大，在额定压差下能可靠地工作。偏心旋转阀芯、阀杆只作旋转运动，所以它开关转动时所承受摩擦力很小，当阀芯和阀座相接触关闭时，阀芯柔臂在执行机构推力作用下产生微小弹性变形及弹性涨紧力，使阀芯与阀座接触更加紧密牢固，因此，偏心旋转阀泄漏量很小。同时关闭阀门所需的推力与球阀、蝶阀相比要小。

 

　　在这里给大家分享一下我自己总结的维修注意事项，是重中之重，最好不要出错，大家可以参考：

 

　　1、清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油(GB484-89)清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。

 

　　2、装配时法兰上的螺栓对称、逐步、均匀地拧紧。

 

　　3、非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。

 

　　4、使用润滑脂润滑。润滑脂应与偏心半球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。