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关于涡轮上装式偏心半球阀的一些小知识

更新时间:2021-08-23 点击量:1276
   涡轮上装式偏心半球阀其结构采用偏心契紧原理通过传动机构达到闸紧、调节、关闭的目的,密封副是金属面环带硬面接触密封,双偏心结构在开启时阀芯位于藏球室内,流通截面大,且阀门不被冲刷,关闭时阀芯不被冲刷,开启时阀芯球面沿阀座渐进,有效地切除结垢障碍,实现可靠密封。它对两相混流易结垢固体析出的混流输送特别有效。偏心结构设计,阀门打开时迅速脱离阀座,减少摩擦,提高寿命。
 
  涡轮上装式偏心半球阀为了保证阀门在开启或关闭过程中,阀座和球冠没有相互摩擦,偏心半球阀采用偏心曲轴,使得球冠中心线与阀门流道中心线偏离一个偏心距。在阀门开启时,曲轴转过一个很小的角度,球冠就会离开阀座,球冠和阀座不再接触;反之,在阀门关闭过程中,只有在关闭瞬间,球冠才和阀座接触。在开启时应保证流道*畅通,在运行时水头损失小。球体采用半圆形通道,具有良好的流通性能和线性调节性能,且杂质不会沉积在阀体中腔内。
 
  涡轮上装式偏心半球阀阀门结构采用偏心契紧原理,通过传动机构达到闸紧、调节、关闭的目的,密封圈与球冠都是金属面环带硬面接触密封,双偏心结构阀门在开启时球体藏于阀腔内,流通载面大,且阀门不被冲刷,无流阻。关闭时阀芯不被冲刷,关闭时阀芯球面沿阀座渐进,具有剪切功能,有效地切除结垢障碍,实现可靠密封。它对容易结垢的介质输送特别有效。根据用户需要更球体换不同合金,双金属密封圈的选配可以用于耐磨、耐腐蚀、耐高温等而又要求严格密封的不同工业部门。